Rishikimi im për Gjurma e Benelli Leoncino 500, një biçikletë që shumë e pëlqejnë dhe që i përshtatet pak’ të gjithë në frymën e përleshjes. Në këtë video unë analizoj veçoritë, pikat e forta dhe të dobëta pasi udhëtoi një mijë kilometra me të.
Fletë teknike BENELLI LEONCINO TRAIL 500:
- Motore: 2 cilindra në linjë, 4 tempi, ftohje e lëngshme, bosht me gumga të dyfishtë të sipërm, 4 valvola për cilindër
- Cilindrata: 500cc
- Fuqia maksimale: 35 KW (47,6 CV) një 8500 RPM
- Çift rrotullues maksimal: 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 rpm
- Cambio: 6 shpejtësia
- Trasmissione finale: zinxhir
- Pezullimi i përparmë: Pirun me kokë poshtë me 50 mm i rregullueshëm në frenën e tërhequr, 135mm
- Pezullimi i pasmë: Swingarm me amortizues të vetëm anësor me para -ngarkesë të rregullueshme të pranverës dhe frenim të tërhequr, 138 mm
- Frena e përparme: Disk i dyfishtë ø320 mm me calip lundrues 2 pistona dhe ABS
- Freno posteriore: Disk i vetëm 60260 mm me caliper lundrues me një piston të vetëm dhe ABS
- Pesha: 207kg
- Lartësia e shalës: 835 mm
- Goma: 110/80 R19 e 150/70 R17
- Rezervuari: 12.7 LT
- Prezzo: 5.990 Euro
Ajo që më pëlqen?
- koncepti i lëvizjes së thjeshtë, Ekonomik, zejtar
- motori është gati dhe i këndshëm dhe gjithashtu ka një ton të bukur të shkarkimit
- një paketë e mirë me një çmim tërheqës
Ajo që nuk më pëlqen?
- shalë shumë, troppo, shumë e ngurtë
- pezullimet që nuk thithin
