Nga 30 Nëntor në platformën crowdfunding Financues do të jetë e mundur blerja e aksioneve të Curtiss Motorcycles, synon të bëhet lider i ardhshëm viteve në segmentin e Bikes premium elektrike. Capiamone më shumë.
Më 1 dhjetor mund të zgjoheni dhe të jeni aksioneri i ri i Motorcycles Curtiss. Investimi minimal është 1.000 dollarë për 5.000 veprimet siç thuhet në faqe e Financues kushtuar projektit.
Yup, por… pse duhet ta bëni?
La Motorcycles Curtiss ka synimin ambicioz të bëhet nientepopodimenoché lider në segmentin premium të motoçikletave elektrike. Në thelb Tesla e dy rrotave. Dhe për ta bërë, dëshiron të largohet para lojtarëve të mëdhenj si Harley-Davidson arrijnë në treg me produkte më të njohura por edhe më pak të kërkuara nga pikëpamja stilistike dhe e performancës.
Modeli i parë që do të dalë në prodhim do të jetë ai Zeusi paraafishuar disa javë më parë dhe nga të cilat shihni disa interpretime në këtë artikull.
Curtiss Motorcycles u themelua nga Matthew Chambers, i njohur tashmë në skenën e motoçikletave për krijimin e Motoçikleta Konfederate, nga hiri i të cilit lindi ky projekt i ri, të cilin mund ta përkufizojmë si evolucioni jo vetëm stilistik, por edhe filozofik..
Në Confederate, motoçikletat e punuar me dorë u bënë me një stil unik që kërkonte pastërtinë dhe thelbësinë e fillimit të shekullit të njëzetë të transpozuar në maskulinitetin e mekanikës moderne.. Në Curtiss ata do të rifillojnë të njëjtën shije pioniere duke shtuar teknologjinë më të mirë të disponueshme dhe duke i thënë lamtumirë vajit përgjithmonë. Por gjithçka, në realtà, ka lindur shumë më herët, në 1901 në një dyqan të vogël biçikletash në Nju Jork. Lexoni historinë e Glenn Hammond Curtiss
Zeusi premton të jetë shumë interesant jo vetëm nga pikëpamja stilistike. Dy versione janë paraqitur tashmë në pamjen paraprake të tij, një vrapues më kafene (atë të bardhën) dhe një bobber më shumë (grija) por për të dy specifikimet teknike janë të njëjta dhe janë shumë premtuese, me një fuqi e 140 kW dhe autonomia e dikujt të 450 km:
Objektivat e deklaruara të tregut janë pushto në 2020, viti i lirimit të Zeusit, il 25% të tregut amerikan motoçikletave elektrike dhe më pas kalimi në Evropë në 2021 dhe në Azi në 2022 duke mbajtur një pjesë të 20%. Gjasat që për momentin – duke pasur parasysh mungesën e konkurrentëve – duken të besueshme, edhe pse padyshim shumë optimist. Motoçikleta do të kushtojë 60.000 dollarë.
Ndërkohë, prototipi i Zeusit po tërheq shumë interes dhe njihet gjerësisht si projekti më inovativ i 2018, aq sa për këtë arsye ka fituar njohjen e Mbledhja e Motoçiklizmit të Thëllëzave.
Në Faqja WeFunder kushtuar mbledhjes së fondeve të Curtiss Motorcycles, Chambers u përgjigjet pyetjeve më të shpeshta dhe mbledh perspektivat e themeluesit, por edhe çështjet kritike që lidhen me një treg që ende nuk është shpikur dhe ofron një bazë të mirë për të filluar të mendosh nëse do të bëhesh apo jo aksioner i kësaj kompanie..
Nuk do të ketë kohë për të menduar shumë për të: tashmë janë mbledhur përafërsisht 1.650.000 dollarë vetëm 12 investitorët fillestarë.
Per maggiori informazioni: www.curtissmotorcycles.com
#RIDEMORE
1 koment
Comments are closed.