Estoy listo para Ladakh?

A menos de un mes para mi aventura en Ladakh / Zanskar. Quiero hacer una observación, no sólo en mi falta de aptitud.

La 13 Tengo un vuelo para agosto Nueva Delhi. Desde allí, primero en tren y luego por una camioneta, alcanzar Manali donde me esperaba una Royal Enfield Classic 500. No voy a estar solo: mi tarea es de hecho para documentar la primera expedición en Ladakh y Cachemira del Marco Polo Team. Ai 4 Centauros Veneto (engañarme 5) Esta vez vamos a añadir más 7 motociclistas que seguirán los pasos en las escaleras vehicular más alto del mundo. Vamos a superar la cuota 5.000 metros, cruzar este desierto extraño a gran altura, dormir en una tienda de campaña en los pasos… En resumen, será una aventura maravillosa.

Nosotros no somos los primeros o los únicos en hacer un viaje en moto de este tipo y en estas áreas y el Marco Polo Team ha hecho otra “empresas” con razón digna de la fama mucho más sensacional. Sin embargo, no va a ser una cosa simple y pasará cerca de tres semanas para hacer la ruta que nos hemos marcado. Vamos a tener que arreglárselas con los problemas de la gran altitud y montaña, con largas distancias entre un pueblo y otro, con la ausencia total de la comodidad a la que estamos acostumbrados. Elegimos ir en el norte de la India para mostrar la increíble belleza de la “la tierra de los pasos elevados” (esto significa Ladakh) y dar visibilidad y solidaridad a los que viven en estos pueblos aislados por la mayor parte del año. Con esta misión, de hecho, dar una mano a Al Zanskar Ayuda, organización sin fines de lucro que se centra en la educación infantil.

Con menos de un mes desde el principio me miro en el espejo y me ocupo de una forma física como empleado de unos sesenta años y una lista de equipos útiles para llevar a todas partes. Volando en el primer, llevar un segundo pensamiento que podría ser útil para los que se preparan para tal aventura:

• permiso de conducir internacional (ojo que ir en la India que toma el de la Convención de Ginebra de 1949 no la de la 1968)
• Cámara Canon HD, compañero pequeña y leal, con accesorios (micrófono, Cargadores, filtro protector, etc)
• baterías maxi para la cámara (2)
• GoPro (2) con varios ataques: manillar, casco, treppiede.
• treppiede… obvio. Yo llevo un pequeño y ligero que está en la alforja de la motocicleta.
• monopiede (cuando estás en un apuro, es más cómodo y entonces usted puede usarlo como una improvisada cámara estable)
• montar acción por GoPro, una joya que está en la red y le permite adjuntar una GoPro prácticamente en cualquier lugar (cuesta unos 30 €)
• Las tarjetas SD como si grandinassero. Una vez hubo contenedores, ora le da SD 8 GB o 16 GB. Mejor no tener el mayor: se si perde o danneggia così ci rimetti meno soldi e meno girato. Su 16 GB ci stanno comunque 4 ore di girato… se ti pare poco.
• batteria ausiliare con attacchi USB. Ce ne sono di diverso amperaggio: le migliori arrivano a 12000 mAh e hanno fino a 4 porte USB. Le carichi alla corrente e poi, quando serve, ci attacchi i tuoi devices.
• netbook da battaglia per backup del video (speriamo che il mio vecchio regga ancora un altro viaggio)
• buste di plastica, servono sempre: dividir y, sobre todo, son a prueba de agua.
• robusta mochila y resistente al agua.

Equipo de moticiclista y extras hablará más tarde.