Quella di Ettorina Vittorina Sambri è una figura ben nota ai cultori della storia del motociclismo, ma merita di essere ricordata ogni volta che se ne presenta l’occasione. E in queste Storie In Moto finora ho sempre avuto protagonisti maschili, mi sembra opportuno che la prima rappresentante del gentil sesso sia lei: la prima donna italiana a competere e spesso battere gli uomini sulle due ruote.
Quella di Vittorina non fu solo una battaglia agonistica, ma contro i rigidi schemi di una società che non voleva e non vuole fare i conti con le diversità di genere.
Il contributo di donne come Vittorina nella percezione della moto non solo come un accessorio maschile è stato determinante e ciò che fece nel cammino per l’emancipazione femminile, nel suo piccolo e senza volerlo, lo fu anche di più.
Sembra impossibile che ancora oggi a distanza di oltre cent’anni faccia in qualche modo notizia quando una ragazza decide di andare in moto e che la storia di Vittorina possa suscitare ancora scalpore.
Pensiamo dunque a come doveva essere in quei primi anni pionieristici, quando l’entusiasmo per la meccanica era alle stelle, quando tutto era ancora da scrivere e da inventare, quando la moto era un oggetto ancor più carico di mistero e di promesse di quanto sia oggi.
Buon ascolto.
Sono convinto che un motociclista informato sia un motociclista più consapevole e nel suo piccolo agirà per un mondo migliore. Per questo gli articoli e i video che pubblico su Motoreetto.it sono accessibili a tutti e senza banner pubblicitari perché l’informazione dev’essere aperta e condivisa.
Lo sto facendo in maniera indipendente e a permetterlo sono le persone che hanno deciso di entrare nel mio CLAN.
Sarebbe fantastico se valutassi anche tu di farne parte.
